Bogdan Ivan susține că motorina trebuia să se ieftinească cu 70 de bani pe litru
Bogdan Ivan afirmă, într-un mesaj publicat pe Facebook, că reducerea accizei cu 20% trebuia să ducă la o ieftinire a motorinei cu aproximativ 70 de bani pe litru. Fostul ministru spune însă că prețurile la pompă au ajuns din nou la peste 10,20-10,40 lei pe litru și susține că o parte importantă din avantajul acordat consumatorilor prin reducerea accizei a fost anulată de majorările de preț.
„Este inadmisibil! Reducerea accizei cu 20% trebuia să ieftinească motorina cu 70 de bani pe litru, însă preţurile la pompă au sărit din nou peste 10,20 – 10,40 lei.
Mai bine de jumătate din ajutorul oferit de stat, prin legea iniţiată de mine şi de PSD, a fost înghiţit instant de majorările companiilor petroliere, deşi barilul de petrol a scăzut la 80 de dolari”, a transmis, duminică, Bogdan Ivan pe Facebook.
Fostul ministru spune că fără reducerea accizei motorina ar fi trecut de 11 lei
Bogdan Ivan mai susține că, fără reducerea accizei, prețul motorinei ar fi depășit în prezent 11 lei pe litru și că avantajul acordat prin măsura fiscală nu se regăsește integral în prețul plătit de consumatori. În acest context, Ivan le cere autorităților să verifice situația de pe piața carburanților.
„Solicit premierului demis şi ministrului interimar al Energiei să intervină de urgenţă! Trimiteţi pe teren Consiliul Concurenţei, ANPC şi ANAF pentru controale severe”, a transmis Bogdan Ivan.
Bogdan Ivan cere verificări privind prețurile la pompă
Ivan a mai transmis statul trebuie să se asigure că nu există „speculă” și că banii rămași în urma reducerii accizei ajung la consumatori, nu în „profiturile uriașe ale pieței petroliere”.
Ce spune Ilie Bolojan? Guvernul nu poate controla toți factorii care influențează prețurile
Premierul interimar Ilie Bolojan a fost întrebat, pe 17 august, la Timișoara, despre majorarea prețurilor la motorină și a afirmat că, „oricât ne-am dori”, autoritățile nu pot controla lucruri care nu pot fi controlate de acestea.
”În ultimul rând, noi, aşa cum ştiţi, ne transportăm ţiţeiul în rafinării, de acolo motorina ajunge în zona terminalului de la Constanţa, şi de la Oil Terminal, cu vagoane cisternă, către zona de vest a ţării.
Şi, din nou, am avut perioada asta estivală, în care frecvenţa trenurilor de călători este mult mai mare decât în condiţii normale, şi am avut un deficit de aprovizionare în zona noastră de vest, dar acest lucru a fost rezolvat în ultimele zile şi nu ar mai trebui să avem, să spunem, aspecte care ţin de volatilităţi”, a explicat premierul.
Șeful Executivului de la București a subliniat însă că majorarea prețurilor la combustibil are un efect asupra inflației.
”Oricât ne-am dori, şi trebuie să discutăm deschis cu oamenii, nu avem cum să controlăm lucruri care nu pot fi controlate de noi. Nu este doar la noi această situaţie, însă creşterea preţurilor la combustibil are un efect asupra inflaţiei.
Deşi estimările de inflaţie erau că va scădea mai mult, totuşi, aşa cum vedem, inflaţia este în scădere, există un anumit procent care este dat de creşterea preţurilor la combustibil, care au efecte în toată piaţa, pentru care inflaţia nu a scăzut la nivelul pe care l-am estimat”, a subliniat Ilie Bolojan.
Ziarul Cotidianul își propune să găzduiască informații și puncte de vedere diverse și contradictorii. Publicația roagă cititorii să evite atacurile la persoană, vulgaritățile, atitudinile extremiste, antisemite, rasiste sau discriminatorii. De asemenea, invită cititorii să comenteze subiectele articolelor sau să se exprime doar pe seama aspectelor importante din viața lor si a societății, folosind un limbaj îngrijit, într-un spațiu de o dimensiune rezonabilă. Am fi de-a dreptul bucuroși ca unii comentatori să semneze cu numele lor sau cu pseudonime decente. Pentru acuratețea spațiului afectat, redacția va modera comentariile, renunțînd la cele pe care le consideră nepotrivite.
