El ministro de transportes, Óscar Puente, ha cesado este viernes a Ángel Contreras como presidente de Adif y Adif Alta Velocidad (Adif AV), un cargo en el que apenas llevaba nueve meses. El Consejo de Ministros aprobó su nombramiento el pasado 5 de diciembre a propuesta precisamente del actual titular de la cartera de Transportes. Fuentes gubernamentales justifican la destitución “dentro del marco de una reestructuración en Adif” y niegan que tenga relación alguna con el caso Koldo. La decisión se produce en un día marcado por nuevas demoras en el tráfico ferroviario, en ocasiones de varias horas, que han afectado a viajeros en las estaciones de Atocha, en Madrid, y de la barcelonesa Sants.
La del presidente de Adif es una de las figuras clave en el núcleo duro del Ministerio de Transportes, junto a los primeros ejecutivos de Aena, Renfe, Aviación Civil o el secretario de Estado de Transportes, entre otros. Contreras es un veterano de Adif, en la que fue director general de Conservación y Mantenimiento antes que presidente. El ingreso en la compañía de este ingeniero de caminos por la Universidad Politécnica de Valencia se produjo en 2011, procedente de la ingeniería pública Ineco, donde trabajó como director de obra de plataforma de alta velocidad.
Pese a que Ángel Contreras no salió mal parado de las auditorías ordenadas por el ministro Puente en busca de posibles prácticas corruptas en su ministerio relacionadas con el caso Koldo, su nombre sí se familiarizó reiteradamente en los medios con el de Koldo García, mano derecha del ex ministro José Luis Ábalos y figura central en el caso de las mascarillas. De hecho, Ángel Contreras puso meses atrás su cargo a disposición del ministro Puente sin que éste procediera a su cese. Una vez conocidas las conclusiones de los citados informes, fueron destituidos el subsecretario del Ministerio, Jesús Manuel Gómez, y el director general de Personal de Adif, Michaux Miranda. El gestor de la infraestructura ferroviaria, junto a Puertos del Estado, ambos dependientes de Transportes, estuvieron entre los primeros entes utilizados por el Gobierno para comprar material sanitario en busca de combatir a la pandemia. Se investiga desde hace meses la falta de transparencia en los procesos y la supuesta existencia de una trama corrupta para las adjudicaciones.
Fuentes cercanas a Adif comentan que en el caso de la salida del presidente han pesado las múltiples incidencias ferroviarias registradas a lo largo del verano en las redes convencionales y de alta velocidad. De hecho, el servicio ferroviario se ha convertido en principal argumento de la oposición contra la gestión de Óscar Puente. Este mismo viernes ha sido el núcleo de Rodalíes de Barcelona el que ha sufrido cancelaciones y fuertes retrasos, centrados en la estación de Sants, por daños en una vía, al parecer por la circulación defectuosa de un tren que procedía de las cocheras de Can Tunis, utilizadas por Renfe.
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